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  • 上架時間: 2016-08-18
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少女淫夜物语
这个答案看似挺糊弄,其实是大大的实话。所谓,萝卜青菜各有所爱,适合的,才是对的。至于怎么知道是否适合,那就需要亲自去品尝。 对于新疆、对于沙漠、对于戈壁,每个女生大概都是又期盼、又激动、更多会有些顾虑。不过,车聚君没想到,来自同车小姐姐的第一个顾虑是车太大。 试驾第一天,我同车的小姐姐,一上车就说:“我从来没开过大车,不知道怎么驾驭。”我笑了,鼓励她说:“你试着开一下就知道,其实大比小容易掌控。” 奥迪Q5L就是一台好开的车,车技不出色的女孩子,都能尽快上手。根据美国J.D. Power 调研:46%的奥迪Q5车主是女性,这一比例远远高于竞品。她们选择Q5,看重的就是这款车丰富的安全配置(90%)和卓越的驾驶视线(86%)。在这次试驾活动中,Q5L女性车主的参与度也非常高。 不出意外,车聚君一坐上驾驶位,就觉得Q5L的前方视线宽阔,可以说仅次于路虎发现。同时,Q5L将后视镜从老款的A柱位置移到了车门上,前方两侧的视野有明显的改善。还是那句老话:看得清,更放心。 2动力:强大而温柔 如果说安全是刚需,那么速度就个性化需求。女司机对速度想象又哪些?黄沙漫天,纱巾飞扬,这样的画面太唯美,奥迪Q5L做不到,它毕竟不是一辆敞篷车。但是Q5L 能满足女司机,不,是所有司机对速度的追求———又快又稳,强大而温柔。 在高速公路上,这款车跑起来,2.0T发动机动力源源不断。无论是起步还是60公里/小时以上提速,油门下去,马上就有动力反馈,提速时发动机声音醇厚,根本没有小马拉大车的感觉。官方数据:奥迪Q5L 配备了2.0升TFSI涡轮增压发动机,最大马力252匹,最大扭矩370 N·m,百公里加速6.7秒。尽管这次车聚君没有机会做直线加速测试,但还是感觉到了速度快速攀升的愉悦。 对于备受质疑的S tronic 7速双离合变速箱,车聚君觉得,与8AT相比,换挡平顺性毫不逊色。在低速时,这款变速箱比8AT换挡更灵敏,从一挡升到三挡,在1秒左右;在高速公路,即使急刹车,也没有顿挫感,或是发生脱挡。80公里/小时加速,5秒左右就可以飙到120公里/小时以上。官方称:S tronic双离合变速箱换挡时间为0.2秒,可见是比较靠谱的数据。 到了新疆,怎么能不去越野。新疆就是这么神奇,上一分钟车队还在高速公路上,下一分钟就被带到了哈密大海道无人区,真是让人猝不及防。 还是看看真实的试驾情况。就如之前所说,车聚君猝不及防地开进了戈壁,以至于居然忘记将驾驶模式从“自动”切换到“越野”,但是当四轮接触到砂石路时,Q5L 竟然自动从前驱车变成了四驱车。领队称,这时因为quattro ultra系统通过车身上超过140个传感器来判断路况,并在0.5秒前进行预判,并用0.2秒切换驾驶状态。 为了减少砂石路面的刹车片磨损,车聚君曾切换到手动越野模式行驶。平心而论,车聚君的手动提速和减速不如自动模式切换灵敏,所以开了20分钟后,车聚君又切换到了自动驾驶模式。 车聚君遇到了最危险的情况,上20度左右的坡道时,一个轮子离开路面,车聚君一脚油门,用三个轮子开回了规定路线。 越野时,另一个让车聚君满意的地方是座椅都非常舒服,车聚君的试驾车配备真皮运动座椅,包裹性好,软硬适中,能很好的支撑住腰部,在起伏路面基本只感觉是上下晃动,连续4个小时越野,都不觉得十分疲劳。 4中年人的豪华 深度亲密接触奥迪Q5L之后,车聚君觉得这辆车的驾驶品质对得起“豪华”这两个字。至于其他方面的优点,其实Q5L从2018年初上市至今,销量已经说明了一切。奥迪Q5L每月平稳地销售11000多辆,长期占据着中型豪华SUV市场第一第二的位置。可见,这是一款很有人气的车型。 如果硬要说Q5L 有什么缺点,车聚君只能说:作为一款上市不到两年的产品,奥迪Q5L略显老气。小小吐槽:车聚君在车内没有感到高科技。Q5L 的中控台,一层又一层,布局凌乱;8.3英寸的中控液晶屏已经同级最小,竟然还不是触屏;Bang & Olufsen 的音箱没有调试好,无论高音还是低音,音色都没有放开,还不如Q3。如果驾驶可以轻松应对,而车里却没得可玩,这就枯燥了。 从这次试驾活动也可以发现,Q5L车主的年龄平均40岁左右,如果一直保持这种中庸老成的形象,Q5L 未来的市场前景不容乐观。事实上,即使现在Q5L要保持市场领先地位却越来越艰难,尽管终端降价力度很大,7月销量已经被奔驰GLC超越,与宝马X3的距离也在不断缩小,再后面,还有XC60的虎视眈眈。今年上半年,XC60在欧洲已经实现超越。 车聚小结不吹不黑,奥迪Q5L的越野能力的确让人惊喜。在这次试驾活动上,另一个惊喜是车聚君见到了自己偶像,著名音乐人张亚东。张亚东作为奥迪铁粉车主参加,分享了不一样的西域音乐和诗歌。现在回想,除去产品本身,用文化和艺术建立起品牌的牵绊,也是奥迪作为豪华品牌带给用户最不一样的地方。
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