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酷暑盛夏并没有阻挡韩系车企布局新能源的热情。 7月30日,韩国现代汽车公司宣布,将北京现代旗下小型SUV昂希诺纯电动(EV)版本车型的推出时间从今年年底提前至今年9月,并同时推出休闲型轿车菲斯塔的纯电动版本。此外,东风悦达起亚方面也预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本。 发力新能源 同时,北京现代常务副总经理刘宇表示,北京现代将在2020年投放油电混合动力车型(HEV),并将其普遍运用在各级新品,预计搭载率将超过50%。 此外,东风悦达起亚方面在原有的K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动基础上,预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本,该款车型的综合续航约为1080km,相较自主及合资品牌的平均续航高出近20%,同时起亚方面还表示将在2020年前推出6款新能源汽车。 发力新能源汽车也意味着产能的调整。 上述业界人士表示,在今年4月,韩国现代汽车针对北京现代进行增资,主要的目的就是对于生产线进行改造及升级,尤其是昂希诺去年销量仅为约6600辆,而进入2019年,在4月针对B2B市场销售了近3000辆后,连续两个月出现个位数销量,因此现代方面作出了将生产昂希诺的生产线转换为电动车平台的决定。 而对于上述消息,现代汽车方面向第一财经记者予以证实,并表示昂希诺EV预计将在重庆工厂生产,但具体的生产规模表示暂无法透露。不过,针对北京第二工厂将改造成为主要生产插电混动(PHEV)汽车的信息,现代汽车则表示仅为公司方面正在考虑的方案之一,尚不是确定信息。 此前,东风悦达起亚宣布将位于江苏省盐城市的一工厂改造升级为环境“零污染”的新能源工厂,为造车新势力华人运通生产新能源汽车。 市场与双积分的压力 工信部等四部委本月新公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,未达标企业大多数为合资企业;而根据乘联会的数据,在2018年北京现代在中国市场新能源汽车的零售总销量仅为1322辆,不足2018年总销量的2%。 韩国汽车工业(中国)联合会会长朴英奎举例LG化学与吉利汽车合作,认为在市场与政策的双重夹击之下,为了能够制造能耗更低、效率更高的新能源汽车,无论是零部件、电池企业与中国整车厂,还是韩资整车企业与中国零部件企业,合作将成为韩国汽车行业在中国的主流基调,同时他也预计,政策的变化在推动韩资整车企业推出更多新能源汽车的同时,这种趋势也将有助于企业对外能够展示自身技术的优势,并提高品牌认知度。 图为韩国海军“崔莹”号驱逐舰 图为参加乙支太极演习的韩军军人 6月18日,韩国海军、空军和韩国海洋警察在日本海举行联合海上救助演习。此次演习目的在于培养发生大规模海难时各单位之间的协作能力。演习中,韩国海军出动了深海潜水员和“光阳”号救援舰,韩国空军出动了C-130和CN-235运输机、HH-47和HH-60直升机各1架,韩国海警则出动了4艘警备艇和2艘近岸救助艇。 演习假设日本海海域发生大型船舶事故,韩国海警接到报警后向军方申请支援,韩海空军立即派出应急作战力量前往事发海域和海警一道展开救助。韩空军CN-235运输机空投救生艇和救助设备,C-130运输机空投战术艇和空情指挥员,之后C-130运输机在事故现场附近盘旋进行现场指挥。HH-47直升机搭载的韩海军深海潜水员跳入海中救助落水者,HH-60直升机则悬停在15米高度,航空救助员索降入水配合救援。 施魏因施泰格这样写道:“和我的两位曼联前队友(鲁尼、伊布)一起训练,现在的我们,是美职联全明星的队友!” [来源 :Football-Italia] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻 此前曾有传闻称,博阿滕可能会重回法兰克福,目前看来此事已经泡汤。 [来源 :每日镜报] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻
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